Krovni tocak automatski dovodi do izvrsne rupe drena

Krovni tok se automatski ubacuje u zubnu otvoru vratila. U dijelovima vratila postoji veliki broj vratila koji se obrađuju.

Najčešći način obrade otvora vratila je instaliranje steznog bita na krajnjem sedištu struje.

Ručno bušenje, a zatim postavite dosadni alat na nosač alata za dolivanje automobila.

Ova metoda je veoma pogodna za obradu plitke rupe za ulje, a preciznost obrade može biti zagarantovana.

Ali za dublje osovine, teško ih je izvesti.

S jedne strane, prilikom bušenja repnog sjedišta, potez rukava na zadnjem sedištu je vrlo kratak. Kada ručni feed dostigne granicu udara rukava, mora se ponovo potresati.

Tako se ponavlja, intenzitet rada je sjajan, efikasnost je veoma niska.

Sa druge strane, kada se posle obrade bušilice, zbog ograničenja veličine alata, štap za alat za bušenje je vrlo fin, ako je rupa dublja, krutost reznog noža je veoma loša, preciznost obrade je vrlo siromašan, čak i ne može se obraditi.

Duboka rupa na obradi strugotine, obično za rešavanje problema sa nedostatkom otpornosti na čestice alata, posebna šara za alat, učvršćivanje rupa za zadnje stubište, ruka koja je zadahna, njegova obrada i bušenje treba ponoviti.

Dakle, intenzitet rada je veoma veliki i, što je još važnije, zbog potrebe da se više puta prekidaju hranjenja i brzine hirurške ruke, a možda i nije toliko ravnomerna, tačnost obrade i površinska hrapavost je loša, ne mogu da zadovolje visoke zahteve kvaliteta.

Zbog toga, za opštu malu fabriku, najbolji način za obradu tipa dubine rupe vratila je da malo izmenite strug, tako da se zadnji deo može automatski napuniti.

Da bi se tegle od taloga moglo automatski dovesti, može se dizajnirati različita poboljšanja, jedan od najefikasnijih načina jeste repa i velika povlačna ploča montirana između tvrdog čvrste veze, tako da, kada je velika povlačna ploča za uzdužnu hranu, realizovao feed feed tailstock.

Na sledeće probleme treba obratiti pažnju koristeći ovu metodu: u redovnim vremenima, kada je drška za zaključavanje repnog sjedišta u opuštenoj poziciji, postoji razmak između blokade za blokiranje brave ispod repnog sjedišta i vodilice strug.

Kada je ručica u položaju zaključavanja, blok pritiska se pritisne na vodjicu, trenje je veoma visok.

Zbog toga je neophodno podesiti maticu za podešavanje na blok pritiska tako da kada je drška za zaključavanje repnog sjedišta u položaju zaključavanja, nema između jastuka pritiska i vodilice i nema sile zaključavanja.

Korišćenjem ove metode, duboka rupa strugotine se može automatski obrađivati, što ne samo da poboljšava kvalitet i produktivnost mašinske obrade, već i značajno smanjuje radni intenzitet radnika.

Štaviše, mašina sam nije učinila skoro nikakve promjene, nikakvo poboljšanje troškova, nikakva oštećenja originalnih dijelova strugova.

Ako želite da mašinski alat povrati originalnu funkciju okretanja, potrebno je samo ukloniti spojnu ploču, a zatim podesiti maticu za podešavanje pod pritiskom ispod repnog sjedišta unazad do prvobitnog položaja, što je vrlo zgodno.